杨群峰：走在生命的钢丝绳上

　　与死神擦肩而过的一次经历

　　今年6月，山上大雪，接到查勘任务的杨群峰再一次上山，在一个弯道处，与对面开来的一辆大卡车错车时，车后轮滑出路面，悬空在悬崖外，车身开始倾斜，就在这时他突然感觉车子的后轮好像又碰到了什么东西，有了着力点，就赶紧停下车，下车查看发现车轮被悬崖上一块凸起的石头垫住了。随后，卡车司机拿来钢丝绳，将车从悬崖边拉了回来。这次与死神擦肩而过的经历，杨群峰到现在都瞒着家人，他怕家人担心。

　　一年查勘100多次

　　对杨群峰来说，8年的时间都是这么走过来的，因为身体素质的原因，6个查勘员只有他一个人长年坚持上山查勘，身边的同伴经常更换。去年，乌拉木江的到来，让他的查勘之路有了固定的同伴。

　　219国道来往的车辆90%以上都是重型运输车。因为这条公路路况不好，且长年下雪，冬天积雪最厚时可达60厘米，查勘车上不去，经常要搭顺风车上去查勘。七八月份虽然降雪量要小些，但雨水很多，路面湿滑难走，经常发生车祸。杨群峰去现场查勘，经常是一个往返就是一周的时间，每次车上都装着食物和水，给自己和出险的司机作补给。一次去神仙湾查勘现场用了10天时间，超出了他的预算，食物吃尽，他一路上靠着在兵站蹭饭、向路过司机讨馕才返回叶城。

　　现在，杨群峰闭上眼睛就能说出山上的路况来，哪段路易发险情，哪段路比较安全；上山要准备哪些东西，要注意哪些问题，遇到受伤、没油、爆胎、没吃没喝的情况该怎么处理，哪里可以蹭上饭；山上100多座矿山，哪个是公司的客户，应该怎么处理。

　　日复一日，多年来人保财险叶城支公司一茬茬的员工将理赔的接力棒传了下去，“这是我的工作，做好查勘理赔，关系到公司的声誉和发展。作为人保的一员，这都是我应该做的。”杨群峰的话代表了人保公司员工的心声。