浙江在线04月30日讯 (钱江晚报记者 黄娜)5月将至。又快到一年水稻育种插秧时节。

　　水稻生长需要施肥洒药，以往，在田间地头经常可以看到农民背着农药箱施药，或者手撒肥料。

　　今年，海盐县的稻田上空，出现了一台直升机，用于洒药施肥。

　　近期，嘉兴不少农场主和合作社负责人都往海盐丰联农场跑，因为农场主蔡国良买了架直升机。这个身价210万元的“大家伙”，着实把当地的农民震撼到了。“现在种地，都要开直升机了？”

　　海盐农场老板加拿大跑了一圈

　　被人家现代化的种地惊到了

　　蔡国良，海盐丰联农场主人，45岁，桐乡人。

　　蔡国良16岁就和粮食打交道，毕业于湖州粮食工业学校。1997年下岗后，开了个大米加工厂，后来为了培育优质品种，走上了承包土地自己种粮的道路。

　　他在农业圈摸爬滚打这么多年，自认也算半个专家，可一次去加拿大参观，却彻底颠覆了他对农业的认识。前年，他去加拿大看哥哥，加拿大到处都是农庄，他顺便参观了一下。

　　“他们一个人平均种粮食1000亩~1500亩，全程都是机械化，效率非常高。”蔡国良说，播种、施肥用的都是直升机，根本不需要工人，看了让人眼红。

　　“太羡慕了，要知道现在有钱也请不到工人啊。”蔡国良回来后，就开始琢磨买直升机的事儿。

　　去年7月，国内外考察一圈，他花210万元从湖南株洲的一家公司订购了这台产自美国的Rotor Way直升机。飞机的材料从美国发过来，在株洲组装成整机。经过组装、调试、试飞，今年4月16日，蔡国良才用货车把直升机拉回了家。

　　高大上的直升机排量才2.7

　　还不如一辆高档汽车耗油

　　昨天上午，记者在农场见到他时，蔡国良正和两名雇员认真擦拭着这台引得众人参观的“宝贝”。

　　蔡国良皮肤黝黑，鞋上还有泥巴，他检查机器时一丝不苟，小心翼翼。

　　这台主体白色的直升机就停在农场院子里的水泥场上，上面有顶棚遮盖，不用担心日晒雨淋，也不用担心失窃。不过话说回来，有几个贼这个胆，来偷一架飞机呢？他开得走吗？

　　直升机长6.5米，宽2米，高2.2米，挺着圆圆的“肚子”，带着长长的“尾巴”，“头”上还顶着9米长的螺旋桨，驾驶舱可坐两人。

　　听蔡国良说，这台直升机重600公斤，“喝”的是95号汽油，发动机排量才2.7，还不如一辆高档汽车耗油。

　　当然，在中国，买直升机洒农药绝对是新鲜事，以前这事只在电视上看过。消息传开，蔡国良的农场简直成了“观光农场”，一批一批的人前来，就是为了看飞机。

　　几天前，从株洲公司来的技术员和飞行教练来到农场，传授了驾驶飞机洒农药的技术。试飞现场，围观者甚众，大家把这当作是一次表演。

　　保养、驾驶都在学

　　不过考取驾照是个问题

　　直升机买来，谁把它开上天，这是一个大问题。毕竟，现在有本飞机驾照的人都牛得不得了，没个百八十万年薪，怎么请得动？不过，这代价也高了点吧！

　　蔡国良农场里，记者看到两个小伙子。24岁的王雅东毕业于西安航空职业技术学院，学习飞机制造；27岁的杨磊毕业于黑龙江职业技术学院，学习机械加工。

　　据老蔡说，两人是他从一家无人机公司高薪挖来的。具体花了多少钱，老蔡笑而不语。

　　两个小伙子以前都是操控无人机的高手。不过，操控无人机和驾驶直升机，这可是两码事。虽然被作为驾驶员培养，可他们能行吗？

　　“前面直升机公司派了教练来培训，他们两个都学了，这几天正加紧练习。”蔡国良自己也在一起训练，三人都打算去考直升机“私照”，到时就能开飞机洒农药了。

　　直升机买买就要210万元，保养维护费贵吗？

　　蔡国良说：“一年大概5万元，也就养一辆车的钱，湖南株洲的厂里会有专员负责直升机后期的维护和保养。”老蔡自己也是农业机械“发烧友”，对各种机械上手很快，他说，直升机保养和汽车保养差不多，一般学个两三次就会了，以后就可以少掏点钱。

　　飞机还未正式“上天”

　　他已经拿到了7万亩地的订单

　　前几天的试飞，老蔡的直升机用15分钟喷完了110亩地。这么算下来，一小时就时完成500亩。

　　蔡国良说，“按原来的操作方法，使用工人喷洒农药，一天工作10小时能喷近40亩，中间还不怎么休息。人工8.5元/小时，一天就是85元。平摊下来，包括人工、喷雾器折旧损耗等，一亩地成本起码15元。但用了直升机，成本一亩地只要10元。”

　　直升机成本，主要是油、人工费、折旧费这些，10元还是往高了算的。

　　纷至沓来的参观者，还给蔡国良带来了生意。目前，已经接到7万多亩地的洒药订单。“这些订单来自宁波、湖州、苏州，甚至还有湖南种高粱的也找过来了。”蔡国良说，如果生意真的可观，明年他打算买一架功率更大的4人座直升机，效率更高。

　　据蔡国良了解，浙江省用直升机施农药的，他应该是第一个，全国也就十几家。

　　给老蔡提个醒

　　用于农业的直升机也需审批报备

　　不少人有疑问，小型直升机用于农业生产，飞行高度也就3~5米，需要向空管部门报备审批吗？

　　对此，蔡国良也不是很清楚，他当初买飞机时，根本没考虑过这个问题，“我们又不在城市上空飞行，就在田里开开，不会影响其他飞机的。”

　　钱江晚报记者咨询了杭州的空管部门，对方解释，虽然农业用直升机对其他飞行作业影响不大，但作为空中飞行器，离开陆地到空中飞，雷达可能会扫描到，空管部门没掌握情况的话会引起误会，并引发各种麻烦。所以对方建议，老蔡的直升机一定要到民航、空管等部门进行相关审批手续，每次飞行前也要提出申请报备。